Podvozok môže byť v týchto variantach:

Podvozok klasického typu s riaditeľným kormovým podvozkom - hlavný podvozok tvoria celokompozitové ramená zavesené otočne v závesoch na vonkajšej strane trupu a v strede priehradovej konštrukcie. Pruženie hlavného podvozku je zabezpečené vlastnou pružnosťou celokompozitového ramena. Kolesá s nízkotlakými pneumatikami o rozmeroch 15x6.00-6 s dušou (alebo veľkými balónovými pneumatikami TITAN 8.00-6) sú vybavené hydraulickými kotúčovými brzdami ovládanými z ľavého a pravého sedadla, možnosť zabudovania parkovacej brzdy.

Kormový podvozok je celokompozitové rameno. Je riadené od náhonu smerovky kormidla. Koleso kormového podvozku je vybavené pneumatikou o rozmeru 210x65 mm.

Podvozok trojkolesového typu s riadeným predným kolesom - hlavný podvozok tvoria celokompozitové ramená, zavesené otočne v závesoch na vonkajšej strane trupu a za sedadlom v strede priehradovej konštrukcie trupu. Pruženie hlavného podvozku je zabezpečené vlastnou pružnosťou celokompozitového ramena. Kolesá s pneumatikami o rozmeroch 15x6.00-6 s dušou, alebo 14x4 (4.00-6) s dušou sú vybavené hydraulickými kotúčovými brzdami ovládanými z ľavého pilotného miesta.

Predný podvozok je zvarovaný z oceľových trubiek, pákového typu s odpružením gumovým silenblokom. Je riadený pomocou špeciálnych bowdenov, vidlica predného kolesa je priamo spojená s nožným riadením v kabíne lietadla. Koleso predného podvozku je vybavené pneumatikou typu 4.00-4 s dušou.